租車市場(chǎng)應(yīng)該積極引入新能源汽車

霧霾構(gòu)成的一大原因是汽車尾氣排放，一味靠限購(gòu)并不能處理根本問題，究竟如今國(guó)人關(guān)于汽車有著強(qiáng)壯的剛性消耗需要，“新動(dòng)力汽車的遍及或許會(huì)是處理之道”。記者知道到，上海市關(guān)于新動(dòng)力汽車的補(bǔ)助方針力度非常大，關(guān)聯(lián)方針包含免費(fèi)車牌和高4萬元的補(bǔ)助，并且上海也將試點(diǎn)新動(dòng)力汽車租賃，滬上某租車公司將全國(guó)試點(diǎn)規(guī)?；聞?dòng)力汽車租賃，消耗者能夠先從租車來測(cè)驗(yàn)體會(huì)新動(dòng)力汽車，非常有助于新動(dòng)力汽車的推行與遍及。

    消耗者可按小時(shí)、一天、一月等多種方法租車，開始預(yù)算日租費(fèi)用為100至150元，比如保險(xiǎn)費(fèi)、年檢費(fèi)、正常維修保護(hù)費(fèi)用等，都不需另行付出。當(dāng)前，租借電動(dòng)汽車不需付充電費(fèi)，還車時(shí)也無需將電充溢。榮威E50成為首款進(jìn)入租賃商場(chǎng)的電動(dòng)汽車車型。租車公司與4S店將在電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)、保護(hù)、保護(hù)、技術(shù)支持等多方面展開協(xié)作。

    均勻一輛供同享的電動(dòng)汽車可替代4到8輛私家車。這種方法能夠減輕泊車方位的嚴(yán)重狀況，并削減車流量，節(jié)約出來的面積能夠用于公共設(shè)備的建造。關(guān)于消耗者來說，經(jīng)過租借來體會(huì)新動(dòng)力車，遠(yuǎn)比采辦一臺(tái)來得愈加便利，更易打破消耗者心中的那道“妨礙線”。

    電動(dòng)汽車充換電設(shè)備建造是上海本年動(dòng)力作業(yè)的要點(diǎn)，將來5年，本市力求累計(jì)建造5000個(gè)左右路途、P+R等社會(huì)泊車場(chǎng)所的公共充電樁、若干個(gè)單位及私家自用充電樁和50個(gè)公共充換電站

    到2012年年末，上海汽車租賃公司共采辦148輛新動(dòng)力汽車，快在4月中上旬，市民就可前往租車公司體會(huì)新動(dòng)力汽車。關(guān)聯(lián)于傳統(tǒng)動(dòng)力汽車，新動(dòng)力汽車的性價(jià)比更高，通常的新動(dòng)力汽車日租金為100多元，這即是悉數(shù)費(fèi)用，無需別的的油費(fèi)，這關(guān)于工薪一族、白領(lǐng)階層的吸引力不小經(jīng)理對(duì)咱們說。

    　　而從當(dāng)前商場(chǎng)狀況來看，盡管新動(dòng)力汽車在概念上炒的很熱，可是出售狀況卻不見佳，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車仍是如日中天，這首要是因?yàn)橥ǔＯ恼叩沫h(huán)保認(rèn)識(shí)并不是很強(qiáng)，關(guān)于新動(dòng)力汽車的認(rèn)知有限，對(duì)其配套設(shè)備的建造還不太達(dá)觀。從租借切入，能夠讓有疑慮的消耗者先從租來體會(huì)新動(dòng)力汽車，逐步認(rèn)識(shí)到它的優(yōu)點(diǎn)，這樣按部就班消耗者容易接受，無疑更有利于新動(dòng)力汽車的遍及。

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